自動車メーカー各社は、常に安全性を最優先にしながらも、車両技術の改善と進歩に努め、快適性も最大限に高めようとしています。曇り止めシステムは、この点において重要な要素であることが証明されています。 クリアな視界は安全運転において最も重要な要件の 1 つであり、統合センサーがドライバーとカメラシステムの視界を常に妨げないようにしています。フロントガラス内部の温度と相対湿度を継続的に測定し、データをHVACシステムに転送します。この情報により、状況に応じた換気制御が可能となり、フロントガラスの曇りを防止します。最適な条件で温度と湿度の測定を行う為には、センサーを化粧カバーの下端に設置することをお勧めします。センサーを化粧カバーの奥に取り付けてもセンサーの機能には影響しませんが、曇り止め制御の一連の流れに遅延が生じます。
曇り止めセンサーは、直接または間接測定原理に基づいて動作します：
直接測定原理では、湿度/温度センサーはフロントガラスに直接設置され、フロントガラス表面の相対湿度を直接測定します。これにより、HVAC制御システムは温度の測定値をフロントガラスの温度として使用することができます。
間接測定原理では、湿度/温度センサーはフロントガラスに直接設置されていないため、周囲の相対湿度を測定します。そのため、フロントガラス表面の温度を測定するには、フロントガラスに直接取り付ける温度センサーが追加で必要になります。
どちらの測定原理でも、露点温度は湿度/温度センサーの測定値から計算されます。その後、露点温度とフロントガラス表面の温度を比較し、フロントガラスの適切な換気量を決定します。
SAAFセンサーは、あらゆる曇り止めアプリケーションに理想的なソリューションを提供します。直接測定原理に基づくコンパクトなフォームファクタは、最適なシステム性能のための柔軟な配置を可能にします。角度の付いたコネクタは、ピグテールを追加することなく簡単に使用できるため、フロントガラスへのSAAFセンサーの取り付けを容易にし、費用対効果にも優れています。